Долгие годы практически вся привокзальная часть нашего города «жила» водой ...

Долгие годы практически вся привокзальная часть нашего города «жила» водой из артезианских скважин. И в то время, когда жильцам многоэтажек достаточно было лишь открыть кран для того, чтобы «добыть» воду, владельцам частных домов приходилось по старинке таскать ее ведрами и флягами. Но проигрывали жители пристанционной части не только в удобстве – вода из артезианских скважин по качеству значительно уступает водопроводной, хотя многие приверженцы подземных источников считают наоборот.
Некоторые отличия можно заметить невооруженным глазом – стоит только взглянуть на накипь, образующуюся на спиралях и стенках чайников при кипячении воды из скважин. Другие ее недостатки определялись в лаборатории, где в ходе проводимых исследований нередко выявлялось превышение предельно допустимых концентраций соединений азота, таких как нитраты и нитриты.
Учитывая это, в последние годы ООО «Юрга Водтранс» вело работы по прокладке в пристанционную часть города питьевой воды от насосно-фильтровальной станции. Сегодня по многим улицам «привокзалья» уже протянуты «городские» водоводы, а потому восемь артезианских скважин, обслуживаемых предприятием, были за ненадобностью законсервированы.
Но одной лишь консервации и демонтажа оборудования для того, чтобы прекратить существование скважины, недостаточно – через обсадные трубы, уходящие в землю на глубину до ста метров, в так называемые подземные горизонты могут попасть загрязняющие вещества, что отрицательно скажется на экологии. Поэтому предприятием разработан проект тампонажа законсервированных скважин, и осенью начались работы по их окончательной «ликвидации».
Хотя ООО «Юрга Водтранс» успешно справляется с этой работой без привлечения подрядных организаций, дело это достаточно непростое. Первые (если считать снизу) семьдесят метров обсадной колонны засыпаются гравийно-песчаной смесью. Второй слой толщиной двадцать метров состоит из глинистых шариков диаметром 90-110 миллиметров. Следующие восемь с половиной метров заполняются цементно-песчаной смесью, которая образует своего рода пробку. И в завершение работники предприятия, предварительно срезав верхние полтора метра обсадной колонны, делают шурф площадью один квадратный метр и цементируют устье скважины.
В ноябре ООО «Юрга Водтранс» уже затампонировало три скважины в привокзальной части города: Озерная, Октябрьская и Интернациональная. Теперь на каждую из них будут составлены акты, которые, ознакомившись с выполненными работами, должны подписать представители городского жилищно-коммунального хозяйства и Роспотребнадзора. И только после этого документы будут отправлены в Территориальное агентство по недропользованию по Кемеровской области, после чего прошедшие тампонаж скважины прекратят свое существование и на бумаге.